Page 88 - 无损检测2024年第十一期

试验研究
试验研究

DOI：10.11973/wsjc240107

装甲车诱导轮涡流检测阵列探头设计仿真

与试验分析

陈 军 ，全恒毅 ，陆英豪 ，倪培君 ，林俊明 3
2
2
1
1
[1. 大连理工大学 材料科学与工程学院，大连 116024；2. 中国兵器科学研究院宁波分院，宁波 315103；
3. 爱德森（厦门）电子有限公司，厦门 361004]
摘 要：装甲车诱导轮加强筋处在服役运行过程中容易产生表面裂纹，从而给车辆的安全服役
带来重大隐患。利用CIVA仿真软件模拟了点式探头倾斜对涡流密度的影响；基于实际应用场景设
计了涡流阵列检测探头，探究了激励频率和提离对涡流信号的影响；然后，与点式探头进行了试验
与模拟的对比，并在带漆诱导轮上进行了验证。最终确定了矩形线圈的最佳参数，在实际检测的过
程中，该涡流阵列探头较点式探头信号幅值平均提升了30%，检测效率提升了85%。
关键词：诱导轮；表面裂纹；阵列探头；仿真
中图分类号：TG115.28 文献标志码：A 文章编号：1000-6656(2024)11-0054-07

Design simulation and experimental analysis on eddy current detection array probe of

armored vehicle inducing wheel

CHEN Jun , QUAN Hengyi , LU Yinghao , NI Peijun , LIN Junming 3
2
2
1
1
[1. School of Materials Science and Engineering, Dalian University of Technology, Dalian 116024, China;
2. Ningbo Branch of Chinese Academy of Ordnance Science, Ningbo 315103, China;
3. Eddysun（Xiamen）Electric Co.,Ltd., Xiamen 361004, China]
Abstract: The reinforcement ribs of the induction wheels of armored vehicles are prone to surface cracks during service
operation, which can pose significant risks to the safety of the vehicle during service. This paper used CIVA simulation
software to simulate the effect of point probe tilt on eddy current density. Based on practical application scenarios, an
eddy current array detection probe was designed to explore the effects of excitation frequency and lift off on eddy current
signals. The experiment and simulation were compared with point probes, and verified on a painted induction wheel. The
optimal parameters of the rectangular coil were ultimately determined, and in the actual detection process, the designed
eddy current array probe increased the average signal amplitude by 30% and the detection efficiency by 85% compared to
the point probe.
Key words: inducer wheel; surface crack; array probe; simulation

诱导轮是装甲车的重要组成部分，其作用是提 巨大的张紧力，其加强筋R角是应力集中处，表面容
高装甲车辆的越障高度，支撑上支履带段和改变上 易产生疲劳裂纹 [1-2] ，如图1所示。裂纹的存在会对
支履带段的运动方向，并与履带张紧作动机构联动 履带式装甲车辆的机动性以及越野能力造成很大的
调整履带的松紧。诱导轮在车辆行驶过程中承受着 影响，甚至会导致加强筋开裂致使诱导轮失效，因
此，定期对诱导轮进行无损检测，评价缺陷的有无及
收稿日期：2024-03-13
尺寸是十分重要的。
作者简介：陈 军（1965—），男，副教授，博士，研究方向为材料无
诱导轮轮盘材料为 ZL205A，属于 Al-Cu 系合
损检测与评价，chenjun@dlut.edu.cn
通信作者：陆英豪，342800465@qq.com 金。目前针对铝合金材料缺陷检测的方法有超声

54
2024 年 第 46 卷 第 11 期
无损检测