Page 91 - 无损检测2024年第十一期
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陈 军，等：
装甲车诱导轮涡流检测阵列探头设计仿真与试验分析
观察涡流场强度的衰减情况可知，一定的提离会降
低趋肤效应对涡流检测的影响，且频率越低越明显。
2.3 检测频率的影响
为进一步探究激励频率对不同深度缺陷的
分辨率，模拟阵列探头扫过长度为 5 mm，宽度为
0. 14 mm，深度为0. 2~2. 0 mm的缺陷时的响应信
号，模拟结果如图 10（a）所示，可见，随着频率的
升高，探头对相同深度的裂纹识别灵敏度提升；将
4种频率下不同深度对应的信号幅值与本组深度为
0. 2 mm时的信号幅值作对比，得到的提升比例如
图10（b）所示，可见当激励频率增加到500 kHz时，
深度大于1. 6 mm的缺陷的信号响应幅值提升百分
比不明显，当激励频率达到1 000 kHz以上时，难以
图 8 线圈尺寸对涡流信号的影响 检测出深度大于1. 2 mm的缺陷。缺陷深度是评价
图 9 不同频率下涡流场强度随深度的变化曲线
图 10 不同频率下信号幅值与缺陷深度的关系曲线与信号幅值提升比例
诱导轮上疲劳裂纹危害性的重要指标，由以上分析 2.4 探头信号对比仿真
可知，为保证涡流检测在深度方向上的检测能力，应 不同频率下点式探头和阵列探头信号幅值的模
使用低于500 kHz的激励频率进行检测。 拟结果如图11所示，可以看出，随着频率的增加，两
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2024 年 第 46 卷 第 11 期
无损检测
