Page 62 - 无损检测2022年第九期

试验研究

DOI : 10.11973 / ws j c202209006

基于无损检测技术的路基路面状况综合评估

任聿飞 1 , 2 , 3
( 1. 福建省建筑科学研究院有限责任公司, 福州 350108 ; 2. 福建省绿色建筑技术重点实验室, 福州 350108 ;

3. 福建省建研工程检测有限公司, 福州 350025 )

摘 要:为准确评估市政工程中旧道路路基路面状况, 采用道路多功能综合检测车、 全自动车
载落锤式弯沉仪、 探地雷达等新兴无损检测手段, 通过分析旧道路路面损坏状况、 地下病害体和路
面结构承载能力的内在联系, 对轨道交通旧道路路基路面状况进行综合评估。根据综合评估结果
确定了路段病害处治的策略, 改变了只能通过路面指标制定设计方案的现状, 为轨道交通道路施工
恢复设计提供了科学依据。
关键词:路基路面; 路面损坏; 地下病害体; 无损检测; 综合评估

中图分类号: TG115.28 文献标志码: A 文章编号: 1000-6656 ( 2022 ) 09-0028-06

Com p rehensiveevaluationofthesub g radeandp avementconditionbasedonnondestructivetestin g

RENYufei 1 , 2 , 3

( 1.Fu j ianAcadem yofBuildin gResearchCom p an yLimited , Fuzhou350108 , China ;

2.Fu j ianKe yLaborator yofGreenBuildin gTechnolo gy , Fuzhou350108 , China ;
3.Fu j ianBuildin gResearchandEn g ineerin g Ins p ectionCom p an yLimited , Fuzhou350025 , China )

Abstract : Inordertoaccuratel yevaluatethesub g radeandp avementconditionoftheoldroadin munici p al

en g ineerin g , theemer g in gnondestructivetestin gmethodssuchas p avementmeasurin g car , in-vehiclefallin gwei g ht

deflectometerand g round p enetratin gradarareusedtocom p rehensivel yevaluatethesub g radeand p avement

conditionoftheoldroadintherailtransits y stem.Withthehel pofanal y zin gtheinternalconnectionbetweenthe

conditionof p avementdistress , under g rounddisasters , andbearin g ca p acit y of p avementstructure , thestrate gy for

thetreatmentofroaddiseaseisp ro p osedaccordin g tothecom p rehensiveevaluatin g results , whichma ychan g ethe

currentsituationthatthedesi g nschemecanonl y be madethrou g h p avementindicatorsand ma yp rovidethe

scientificbasisfortherecover ydesi g naboutrailtransitroadconstruction.

Ke y words : sub g rade and p avement ; p avement distress ; under g round disaster ; nondestructivetestin g ;

com p rehensiveevaluation
由于水泥资源丰富且价格低, 水泥混凝土的强度 的重要前提是对旧道路路基路面状况进行准确评估。

和刚度较大, 所以城市道路建设的首选为水泥混凝 水泥混凝土路面病害产生的原因主要有: ① 路
土。近几年, 沥青混凝土路面以其经济耐久, 维修方 面在荷载或环境等外界因素作用下技术状况下降;

便, 良好的力学性能等优势, 逐渐取代水泥混凝土路 ② 水泥混凝土路面以下的地下病害发展到路面造
面, 因此很多城市都在对市区道路进行“ 白改黑” 改 成的路面病害。对于第一种病害, 可以通过对路面
造, 而对旧水泥混凝土路面进行高质量大修改造设计 破除重铺等手段进行处治, 该类型的病害一经处治
并不会对道路整体的剩余寿命造成影响; 对于第二
种病害, 仅处理路面并不能恢复路面结构承载能力,
收稿日期: 2022-03-09
道路内部损坏状况才是影响路面剩余寿命的主要因
作者简介: 任聿 飞( 1990- ), 男, 工 程 师, 主 要 从 事 市 政 道 路 工
程、 建筑材料检测及咨询工作 素。旧道路不能仅凭路面技术状况对道路整体健康
状况进行评估, 而需结合道路地下内部状况, 才能获
通信作者: 任聿飞, 610312429@ qq .com
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2022 年 第 44 卷 第 9 期

无损检测