Page 69 - 无损检测2022年第一期
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试验研究




   DOI : 10.11973 / ws j c202201008

                    弯曲界面的纵波层析成像技术




                                                王安飞
                             ( 南京交通运营管理集团有限公司, 南京 211800 )


           摘   要:大跨径铁路预应力混凝土连续梁桥 0 号块部位通常都设置有密集钢筋网、 预应力管
       道、 支座锚栓、 防落梁挡块锚栓等构件, 在进行 0 号块混凝土浇筑时, 粗骨料不易透过钢筋网, 造成
       0号块混凝土内部产生不密实等缺陷。弹性波层析成像技术能有效实现对 0 号块内部密实情况的
       检测, 其检测效率及检测精度能满足工程要求, 但传统弹性波层析成像技术只能应用于规则的矩形
       界面, 无法对弯曲界面进行有效检测。在传统弹性波层析成像技术的基础上, 根据工程实际提出弯
       曲界面层析成像技术, 并通过实地检测对该技术进行了验证。
           关键词: 0 号块; 弹性波; 层析成像; 弯曲界面


          中图分类号: TG115.28    文献标志码: A    文章编号: 1000-6656 ( 2022 ) 01-0035-03


                    Lon g itudinalwavetomo g ra p h y technolo gy ofcurvedinterface

                                              WANGAnfei

                ( Nan j in gTrans p ortationO p erationMana g ementGrou pCo. , Ltd. , Nan j in g211800 , China )

           Abstract : Thezeroblockofalon g -s p anrailwa yp restressedconcretecontinuousbeambrid g eisusuall y e q ui pp ed

       withdensesteelmesh , p restressedp i p es , su pp ortanchors , anti-fallin gbeamsto panchorsandothercom p onents.

       Durin g theconcretep ourin gofzeroblock , thecoarsea gg re g ateisnoteas y top assthrou g hthereinforcementmesh ,

       resultin g innoncom p actnessandotherdefectsintheconcreteofzeroblock.Elasticwavetomo g ra p h ytechnolo gy

       caneffectivel ydetecttheinternalnoncom p actnessofblockzero , anditsdetectionefficienc yandaccurac ycanmeet

       theen g ineerin g re q uirements.However , thetraditionalelasticwavetomo g ra p h y technolo gycanonl ybea pp liedto

       there g ularrectan g ularinterface , andcannoteffectivel ydetectthecurvedinterface.Basedonthetraditionalelastic

       wavetomo g ra p h ytechnolo gy , thisp a p erp ro p osesthecurvedinterfacetomo g ra p h ytechnolo gyaccordin gtothe

       actualen g ineerin g , andverifiesthetechnolo gy throu g hfieldtestin g .

           Ke ywords : zeroblock ; elasticwave ; tomo g ra p h y ; curvedinterface
     在进行大跨度铁路连续梁桥检测时发现, 作为悬                          的曲面构件进行了弹性波层析成像研究, 并对结果进
   臂现浇结构, 0号块浇筑过程中由于其致密钢筋网及                          行了反演成像及现场验证。
   振捣不充分的影响, 内部较容易形成不密实区域, 影
                                                     1  弹性波检测原理
   响桥梁的结构安全。现今行业内主要采用雷达和弹
                                                       应力波是应力和应变扰动的传播形式, 而弹性波
   性波检测技术对运营中的桥梁进行检测                  [ 1 ] 。另外, 通
                                                     是应力波的一种, 即扰动或外力作用引起的应力和应
   过现场检测发现, 雷达检测技术对内部存在致密钢筋
                                                     变在弹性介质中传递的形式, 从波的传播方向和质点
   网的混凝土构件的检测效果较差, 因此弹性波检测技
                                                     的振动方向来进行分类, 主要分为纵波和横波, 文章
   术成为主要检测方法。目前行业内的弹性波检测仪
                                                     研究的对象为纵波。根据已有的研究可知, 利用纵波
   适合用于检测规则的矩形构件, 无法对曲面构件进行
                                                     声速来评价混凝土构件内部的密实质量具有明确的
   直接检测。笔者从工程实际出发, 对检测过程中遇到
                                                     理论支撑    [ 2-3 ] 。 LESLIE 等提出的混凝土质量评价标

                                                                             -1
                                                     准为: 声速大于 4500 m · s 为 优; 声速为 3600~
      收稿日期: 2021-09-28
                                                              -1
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      作者简介: 王安飞( 1987- ), 男, 工程师, 主要从事工程物探工作         4500m · s 为好; 声速为 3000~3600 m · s 为一
                                                     般; 声 速 为 2100~3000 m · s 为 差; 声 速 小 于

                                                                                  -1
      通信作者: 王安飞 , 523188707@ qq .com
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                                                                                      无损检测
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