Page 67 - 无损检测2021年第十二期
P. 67

张 健, 等:

            双相不锈钢钢管对接环焊缝的相控阵超声检测


            DNCR 设备组合扫查时, 可以发现焊缝边缘刻槽信                         4.2 坡口未熔合检测结果
            号, 1 刻槽波幅高度约为40% , 2 刻槽波幅高度约                         3 和5 人工缺陷分别位于焊缝两侧坡口熔合
                 #
                                                                         #
                                          #
                                                                    #
            为25% , 其结果如图9所示。因此在焊缝中心检测                          线处, 且为上、 下两个不同区域, 检测结果如下。

            时, 需要仔细辨别超过 20% 波幅的上表面信号, 必                            ( 1 )采用常规超声纵波斜探头检测, 在焊缝盖
            要时需要辅助表面检测方法加以验证。                                  帽没有磨平时, 临近上表面的3 缺陷无法检出; 用
                                                                                           #
                                                              45° 纵波和60° 纵波斜探头均可在焊缝两侧检出位于
                                                               焊缝中下部位的5 缺陷, 45° 纵波斜探头检测的最

                                                                               #
                                                               高波幅为SL+0.5dB , 60° 纵波斜探头检测的最高波


                                                               幅为 SL+6.3dB 。将焊缝余高磨平后, 使用纵波45°
                                                               斜探头骑在焊缝上扫查时, 可以在其对侧发现3 缺
                                                                                                         #

                                                               陷, 波幅为SL+3.2dB , 检测结果如图10所示。
                                                                   ( 2 )采用射线检测可以发现两个缺陷, 其结果

                    图9 焊缝中心扫查结果( 上表面刻槽)                        如图11所示。














                                             图10 3 和5 缺陷常规超声检测结果
                                                         #
                                                    #












                                               图11 3 和5 缺陷射线检测结果
                                                          #
                                                      #

               ( 3 )相控阵超声采用 A27+DNCR 设备组合进                     缝中心用 A27+DNCR 设备组合检测后发现, 3 人
                                                                                                         #
            行检测, 3 人工缺陷位于坡口熔合线靠近上表面的                           工缺陷波幅为 250% , 5 人工缺陷波幅为 94% , 此
                                                                                    #
                     #
            位置, 因此探头位于缺陷对侧检测时波幅高, 而在缺                          次检测波幅高度均高于人工缺陷侧的波幅, 且检测
            陷侧检测时波幅低, 这是由于相控阵大角度偏转角                            信号的位置也处于坡口融合线的位置, 更容易对缺
            在缺陷对侧检测时, 缺陷与大角度波束接近垂直, 而                          陷定性( 见图12 )。
            在缺陷侧检测时, 波束入射与缺陷有较大的倾角, 因                              针对焊缝中下部5 人工缺陷的检测效果, 也采
                                                                                   #
            此3 人工缺陷对侧波幅为156% , 而缺陷侧波幅为                         用 A26+DN55L-FD40-SS 组 合, 使 用 与 A27+
                #
            40% ; 5 人工缺陷位于坡口熔合线靠近焊缝根部的                        DNCR 组合相同的聚焦法则在焊缝两侧检测, 检测
                   #
            位置, 在焊缝两侧扫查均可得到满意的检测结果, 缺                          结果表明, 5 人工缺陷对侧波幅为 250% , 5 人工
                                                                         #
                                                                                                       #
            陷侧波幅高度为88% , 对侧波幅高度为249% , 检测                      缺陷侧波幅为94% , 波幅均高于 A27+DNCR 组合
            结果如图12所示。                                          的检测效果。 A26+DN55L-FD40-SS 设备组合的
                 为了验证单侧检测结果, 焊缝余高磨平后, 在焊                       检测结果如图13所示。


                                                                                                         9
                                                                                                        2
                                                                                       2021年 第43卷 第12期
                                                                                              无损检测
   62   63   64   65   66   67   68   69   70   71   72