Page 117 - 无损检测2021年第十二期

詹绍正, 等:

民用飞机结构无损检测数据管理系统的设计与开发

数据库 中 的 损 伤 信 息 能 够 由 EXCEL 表 格 批 量
输出。
系统利用 WebService方式向第三方系统提供
了损伤数据库访问接口, 可供其他系统访问损伤数
据库并提取损伤信息。
在结构损伤数据库中, 通过选定机型、 受损结构
部位、 损伤类型等信息后, 系统会根据损伤编号规则
自动生成损伤编号, 避免人工编号带来的误差和错
误。针对每一编号损伤, 通过依次录入损伤位置、 损
伤特征图谱、 损伤坐标、 受损结构形式及材料、 损伤
尺寸、 检测方法、 检测时间、 检测人员等信息完成对
完整损伤数据的录入。
图6为结构损伤数据管理功能界面, 该功能可
以实现新损伤数据的添加以及对数据库中已有损伤
数据的编辑、 删除等操作。在损伤统计功能下, 用户
对数据库中的损伤数据可以按结构部位、 损伤类型、
结构形式、 检测方法、 时间节点和损伤扩展情况等进
行独立条件或多条件的关联统计分析, 获得不同结

构部位、 不同损伤形式的发生数量和占比。

图5 机型模型和结构部位创建功能界面
管理、 数据库备份、 报警管理以及损伤显示颜色的
管理等功能, 可实现用户的添加、 用户角色权限的
设定、 系统菜单管理、 损伤报警阈值管理以及损伤
标识管理等功能。通过用户添加和用户角色管理
可以创建新的用户并赋予相应的系统权限。数据
库备份能够实现通过页面即可在服务器上进行数 图6 结构损伤数据管理功能界面
据备份; 通过报警管理能够实现在用户录入损伤
3.4 无损检测知识数据管理
数据时, 对尺寸超过设定阈值的损伤进行报警提
无损检测知识数据管理单元负责实现对无损检
示, 提醒检测人员重点关注或增加检测频次。损 测标准、 规范、 工艺文件等检测知识数据的录入、 审
伤显示颜色设置用来定义不同位置的损伤在飞机
批、 管理、 检索和输出等功能。
结构全局显示中的颜色, 方便用户直观了解损伤 图7为结构无损检测知识数据库管理界面, 通
的全局分布。 过数据库, 拥有相应权限的用户可以创建目录, 将图
3.3 结构损伤数据管理 片、 word 、 df 等多种格式的检测工艺文件录入数据
p
结构损伤数据管理单元负责结构损伤信息的录 库, 供现场检测人员查询和下载, 指导现场检测人员
入、 管理、 统计分析、 展示和输出等功能。在损伤数
据录入时, 为了确保录入损伤的准确性, 数据库中设
计了审批功能, 检测人员录入的损伤数据只有通过
型号主管审批通过后才可录入数据库中。系统针对
数据中的每一条损伤数据, 自动生成一个唯一性的
损伤识别二维码, 可在飞机实际结构损伤部位进行
喷绘或黏贴, 后续检测人员通过扫描二维码与数据
图7 结构无损检测知识数据库管理界面
库系统链接, 方便对损伤进行及时跟踪和扩展监测。
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2021年 第43卷 第12期
无损检测