Page 62 - 无损检测2023年第一期

张子健, 等:

基于 CIVA 仿真的 FPSO 船体管道相控阵超声检测

测工艺现场检测灵敏度高, 信噪比高, 缺陷定位准 深度与相控阵检测结果相同; 图9为一处条形缺陷,
确, 与实体解剖和射线检测结果相吻合, 可用于 波幅位于记录等级线和2级验收水平线之间, 与射
FPSO 船体管道的检测, 在一定程度上解决了各向 线检测结果吻合; 图10为三通管件表面开口裂纹,
异性焊缝的超声检测难题。图8为一处回波幅度超 在相控阵 D 扫和 S扫信号中均清晰可见, 与现场目
过2级验收水平线的气孔缺陷, 经过现场解剖发现 视检查结果吻合。

图9 焊缝现场检测结果( 条形缺陷)

图10 焊缝现场检测结果( 表面裂纹缺陷)
声束传播产生影响, 降低定位的准确性, 需采用纵波
4 结语
直射法进行检测。

( 1 ) FPSO 船体管道焊缝的各向异性会对超声 ( 下转第34页)
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2023年 第45卷 第1期
无损检测