Page 72 - 无损检测2022年第十一期

胡 朋, 等:

长输管道内检测数据的对齐及综合分析

表 2 管道两轮内检测数据统计信息 结果。

检测次序 ( 1 )两轮内检测里程基本一致, 管线未进行过
序号 项目
第二轮内检测 第一轮内检测
改线或换管。
1 变形检测时间 2020 年 4 月 2017 年 12 月
( 2 )第二轮和第一 轮 内 检 测 焊 缝 数 量 分 别 为
2 变形检测里程 / km 77.8 76.9
3 变形数量 10 6 7622 个和 7623 个, 数量相差了 1 个。两轮对齐的
变形最大报告深度
4 4.5%OD 4.0%OD 焊缝数量为 7612 个, 对齐比例超 99.8% , 第二轮未
变形最小报告深度
5 2.0%OD 2.0%OD 对齐的焊缝数量为 10 个, 第一轮未对齐的焊缝数量
漏磁检测时间 2020 年 3 月 2017 年 12 月
6
为11 个。焊缝局部未对齐原因如下: ① 阀门附近
7 漏磁检测里程 / km 77.8 77.87
环焊缝数量
8 7622 7623 焊缝未对齐数量总计 3 个, 两轮内检测阀门前后附
9 金属损失数量 522 122 近管段特征的标注方式未统一; ② 焊缝漏标或误标

10 金属损失最大报告深度 27.9%wt 25.7%wt
11 金属损失最小报告深度 2.0%wt 5.0%wt 导致出现其他类型焊缝, 数量共计 16 个。

( 3 )第二轮和第一 轮 内 检 测 弯 头 数 量 分 别 为
3.1 基础特征的对齐和比对
404 个和 409 个, 第二轮与第一轮相比数量减少了 5
管道基础特征主要包括 检测里程、 环焊缝、 弯
个, 发现是漏标或误标所致。
头、 阀门、 三通等, 两轮内检测基础特征的对齐统计
( 4 )第二轮和第一轮内检测的阀门数量都为 6

结果和分析图分别如表 3 和图 3 所示。
个, 三通数量都为 12 个, 均完全对齐。
即通过 对 基 础 特 征 的 对 齐 和 比 对, 得 到 以 下
表 3 管道两轮内检测基础特征的对齐统计结果
检测结果
序号 特征名称 对齐结果 备注
2020 年 4 月 2017 年 12 月
1 检测里程 / m 77799.6 77874.2 基本一致 -
2 环焊缝 / 个 7622 7623 7612 第一轮未对齐 10 处; 第二轮未对齐 11 处
3 弯头 / 个 404 409 398 第一轮未对齐 6 处; 第二轮未对齐 11 处
4 阀门 / 个 6 6 6 完全对齐
5 三通 / 个 12 12 12 完全对齐
表 4 管道两轮内检测变形缺陷的对齐统计结果
检测时间
序号 项目
2020 年 4 月 2017 年 12 月
1 变形报告阈值 / % 2.0 2.0
2 变形检测里程 / km 77.8 76.9
变形数量
3 10 6
变形对齐数量
4 6 6
5 变形未对齐数量 4 0
6 新增变形数量 4 -
7 变形最大报告深度 / % 4.5 4.0
图 3 管道两轮内检测基础特征的对齐分析图 8 变形最小报告深度 / % 2.0 2.0
3.2 变形缺陷的对齐和比对
依据两轮内检测变形报告提供的缺陷信息, 得
到对齐统计结果如表 4 所示。即, 通过对变形缺陷
的对齐和比对, 得到以下结果。

( 1 )第二轮和第一轮变形缺陷数量分别为 10
处和 6 处, 第一轮的 6 处变形与第二轮实现了完全
对齐, 新增变形缺陷 4 处, 变形缺陷里程和钟点分布
图 4 管道变形缺陷里程和钟点分布对齐图
对齐图如图 4 所示。

( 2 )两轮变形缺陷的最大变形量分别为 4.5% 3.3 金属损失缺陷的对齐和比对
和 4.0% , 考虑到检测器存在 0.5% 的检测误差, 认 依据两轮内检测报告提供的缺陷信息, 得到金
为两轮变形检测期间, 变形缺陷未发生较大增长。 属损失缺陷的对齐统计结果如表 5 所示。
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2022 年 第 44 卷 第 11 期

无损检测