Page 104 - 无损检测2022年第十期
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邓   丹,等:
   碳钢焊缝的阵列涡流检测

   技术、 智能信号处理技术的综合技术               [ 6 ] 。
       船舶焊缝疲劳裂纹大多发生于表面, 笔者参考

   标准 ASMEBPVC.V — 2019 : 第8 条 强制性附录 X
   《 阵列涡流检测铁磁性和非铁磁性焊缝表面开口缺
   陷》 制作对比试样, 并在此基础上对对比试样进行阵
   列涡流检测试验, 研究分析了有无模拟涂层下不同
   位置刻槽的检测能力。试验结果表明, 阵列涡流检
   测技术能满足船舶碳钢焊缝表面无损检测的要求,
                                                            图 2 ASME 标准中的试样制作要求示意
   可检测出有危险性的裂纹缺陷, 可穿透表面非导电
   涂层, 特别是在检测效率、 信号显示等方面, 阵列涡
   流检测技术具有明显的优势。
  1  带涂层焊缝阵列涡流检测系统
                                                            图 3 20 碳钢对比试样焊缝缺陷位置示意
   1.1  检测仪器及探头                                             表 1 20 碳钢对比试样焊缝平底孔及
      阵列涡流检测试验采用由 Edd y fi公司生产的                                     刻槽的位置及尺寸                    mm

   Ectane型阵列涡流检测仪, 探头为 ECA-PDD-056-                    序号      缺陷类型         位置      长度   孔径    深度
   250-032-N03S 型衬垫式阵列涡流探头, 检测仪器及                       1       平底孔      焊缝熔合线       -    3.2  1.0
   探头实物如图 1 所示。所用探头可适应焊 缝的走                             2       平底孔         焊缝       -    3.2  1.0
                                                        3       平底孔       热影响区       -    3.2  1.0

   向, 线圈直径为 3.5 mm , 线圈数量为 32 , 通道数量                    5    45° 斜向刻槽    焊缝熔合线      5.0   -    1.0
   为 60 ( 30 个位纵向, 30 个位横向), 可同时检测出不                    6    45° 斜向刻槽     热影响区      5.0   -    1.0
   同方向的缺陷, 适用于焊缝检测区域宽度( 含焊缝和                            8    45° 斜向刻槽       焊缝      5.0   -    1.0
                                                        9      横向刻槽      焊缝熔合线      5.0   -    1.0

   热影响区) 不超过 56mm 。
                                                        10     横向刻槽       热影响区      5.0   -    1.0
                                                               横向刻槽         焊缝
                                                        12                          5.0   -    1.0
                                                               纵向刻槽      焊缝熔合线
                                                        13                          5.0   -    1.0
                                                        14     纵向刻槽         焊缝      5.0   -    1.0
                                                        15     纵向刻槽       热影响区      5.0   -    1.0
                                                     干扰信号与缺陷响应信号的相位差最大化。

                                                         ( 2 )相位调节。
               图 1  检测仪器及探头实物
                                                          相位调节应有利于缺陷响应信号与提离干扰信
   1.2  对比试样的制作                                      号的区分和识别, 通常将提离信号的相位调节为水


      参考标准 ASMEBPVC.V — 2019 : 第 8 条 强               平方向。涡流响应信号会随着检测频率的改变而变

   制性附录 X 中对比试样制作要求( 见图 2 ), 选用 20                   化, 在改变检测频率的同时应重新调节提离信号的
   碳钢材料制作对比试样, 分别在焊缝、 焊缝熔合线、                         相位, 使其处于水平方向。
   热影响区中加工平底孔和表面刻槽( ASME 标准中                              缺陷响应信号与提离信号之间应有尽可能大的
   母材上有 4 号、 7 号、 11 号、 16 号和 17 号缺陷未涉               相位差, 必要时, 可通过调节缺陷响应信号的垂直、 水
   及该研究, 故不做说明)。                                     平比来增大缺陷响应信号与提离信号间的相位差。
       20 碳钢对比试样焊缝缺陷如图 3 所示, 其平底                         ( 3 )探头驱动和探头增益。

   孔及刻槽的位置及尺寸如表 1 所示。                                     调节探头驱动和探头增益, 直到缺陷基于幅度
                                                     的数据信噪比大于 3 。
  2  检测试验
                                                         ( 4 )滤波。
   2.1  无涂层焊缝试样阵列涡流检测试验                                   干扰信号影响检测灵敏度时, 可使用滤波方法
   2.1.1  工艺参数设置原则                                   过滤干扰信号, 保留缺陷信号。
       ( 1 )频率。                                          ( 5 )调色板设置。


       频率选择时应使提离信号、 其他不希望出现的                              调色板的选择和调整, 应能够区分相关显示与
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          2022 年 第 44 卷 第 10 期
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