Page 103 - 无损检测2022年第十期
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试验研究




   DOI : 10.11973 / ws j c202210015

                         碳钢焊缝的阵列涡流检测





                                       邓   丹 , 胡振龙 , 李运涛      2
                                                      2
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            ( 1. 中国船级社实业有限公司, 北京 100006 ; 2. 中国特种设备检测研究院, 北京 100029 )


           摘   要:在船舶营运过程中, 往往需要去除焊缝表面涂层来保证磁粉或渗透检测的准确性, 工
       序繁琐, 检测效率低, 且检测后重涂涂层的防锈蚀效果必然会受到影响。以 20 碳钢焊缝为试验对
       象, 按照 ASME 标准要求设计加工人工缺陷, 分别开展有无模拟涂层下的阵列涡流检测试验。试
       验结果表明, 阵列涡流检测技术能满足船舶碳钢焊缝表面无损检测的要求, 特别是在检测效率、 信
       号显示等方面, 阵列涡流检测技术具有明显的优势。

           关键词:碳钢; 焊缝; 阵列涡流; 涂层

          中图分类号: TG115.28    文献标志码: A    文章编号: 1000-6656 ( 2022 ) 10-0065-04


                           Arra y edd y currenttestin g forcarbonsteelweld


                                                         ,
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                                                        2
                                   DENGDan , HUZhenlon g LIYuntao 2

                      ( 1.ChinaClassificationSociet y IndustrialCo. , Ltd. , Bei j in g100006 , China ;
                  2.ChinaS p ecialE q ui p mentIns p ectionandResearchInstitute , Bei j in g100029 , China )










           Abstract : Itisoftennecessar y toremovetheweldsurfacecoatin g toensuretheaccurac yofdetectiondurin g the

       o p erationoftheshi p , whichiscumbersomeandlowdetectionefficienc y .Moreover , theanti-corrosioneffectofthe

       recoatin gafterdetectionisinevitabl y affected.This p a p ertakes20carbonsteelweldastheresearchob j ect , desi g nes

       andp rocessesmanualdefectsaccordin g toASMEstandards , andcarriesoutarra y edd y currentdetectiontestswith

       orwithoutanalo g uecoatin g .Theex p erimentalresearchhasshownthatarra yedd ycurrenttestin gtechnolo gycan

       meetthesurfacetestin g re q uirementsofshi p carbonsteelweld , es p eciall y hasobviousadvanta g esintermsoftestin g

       efficienc yandsi g naldis p la y .

           Ke ywords : carbonsteel ; weld ; arra yedd y current ; coatin g
      船舶营运过程中, 长期处于海水浸泡、 非常温等                        保证检测结果的准确性, 工序繁琐, 检测效率低, 且
   环境中, 焊缝很可能会发生材料劣化、 蠕变开裂、 疲                        检测后重涂涂层的防锈蚀效果必然受到影响                     [ 1-2 ] 。
   劳断裂。焊缝表面裂纹作为一种严重威胁船舶安全                                 涡流检测作为一种高效、 绿色、 环保的无损检测
   的缺陷, 通常使用磁粉或渗透方法来进行检测。在                           技术, 操作便捷, 不需要进行表面耦合, 适用于大部
   船舶建造阶段对船舶焊缝表面进行磁粉检测、 渗透                           分条件苛刻的检测环境, 在工业各领域都有广泛的
   检测时, 现场对被检工件表面光照度有要求, 检测结                         应用  [ 3-4 ] 。在船舶领域, 涡流检测技术的一个重要特
   果不便于数字化处理, 且由于化学试剂的使用, 检测                         点就是能够隔着一定厚度的涂层对焊缝表面与近表
   工序对环境有一定污染; 在船舶营运过程中, 对船舶                         面进行初步检测, 世界上几个主要船级社都已认可
   焊缝表面进行磁粉检测、 渗透检测时, 除了存在上述                         了这种方法, 如英国劳氏船级社、 美国船级社和挪威
   建造阶段的局限, 往往还需要去除焊缝表面涂层来                           船级社等都已发布了相关涡流检测技术指导性文
                                                     件  [ 5 ] 。阵列涡流检测将多个涡流检测线圈进行特殊
                                                     设计封装, 借助计算机对激励次序进行快速控制和
      收稿日期: 2022-08-09
      作者简介: 邓   丹( 1987- ), 女, 硕士, 工程师, 主要从事超声、 电    处理, 从而实现对材料和零件的快速、 有效检测, 是
   磁无损检测技术的研究工作
                                                     一种结合计算机技术、 自动控制技术、 多传感器融合
      通信作者: 胡振龙, 18910756379@163.com
                                                                                                5
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                                                                                      无损检测
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