Page 96 - 无损检测2022年第九期
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试验研究
DOI : 10.11973 / ws j c202209011
在役缆桩螺栓的相控阵超声全聚焦检测
张国林,汪利民,黄增文
( 招商局重工( 深圳) 有限公司, 深圳 518054 )
摘 要:制定了在役缆桩螺栓的相控阵超声全聚焦检测工艺, 设计了检测工装及设备保护工
装, 利用全数据储存与分析方法, 对在役缆桩螺栓进行检测与监控, 为船舶系泊安全保驾护航。
关键词:相控阵超声; 全聚焦法; 在役; 螺栓
中图分类号: TG115.28 文献标志码: A 文章编号: 1000-6656 ( 2022 ) 09-0058-05
Phasedarra yultrasonictotalfocusin g testin g ofinservicebollardbolts
ZHANGGuolin , WANGLimin , HUANGZen g wen
( ChinaMerchantsHeav y Industr y ( Shenzhen ) Co. , Ltd. , Shenzhen518054 , China )
Abstract : Thetestin gp rocessofp hasedarra yultrasonictotalfocusin g methodforin-servicebollardboltswas
formulated , thetestin g toolin gandp robep rotectiontoolin gweredesi g nedandfulldatastora g eandanal y siswere
usedtotestandmonitorin-servicebollardboltstoensuresafedockin gofshi p sconvo y .
Ke ywords : p hasedarra yultrasonic ; totalfocusin gmethod ; inservice ; bolt
固定缆桩与地面桩基的缆桩螺栓一般服役于高 始, 逐步向内部延伸, 直至螺栓断裂。在役缆桩螺栓
湿高温的临水或临海( 高盐) 码头, 在腐蚀和交变载 深埋在桩基内部( 见图 1 ), 大批量地拆除后实施检
荷的长期作用下, 极易产生横向( 周向) 应力腐蚀裂 测不仅会破坏桩基, 而且增加检测成本和延长整个
纹。裂纹一旦在使用中产生, 极易导致螺栓断裂, 造 螺栓的维修周期。因此, 在不拆除缆桩桩基的情况
成重大的损失甚至灾难性后果。 2009 年西班牙某 下, 选择一种合适的检测技术对螺栓关键区域进行
港邮轮发生强风导致码头缆桩螺栓断裂事故, 造成 检测十分重要。
船艏飘离码头、 客用舷梯及四人 坠 海。 2010 年 12
月, 台州某渔船缆桩断裂, 导致一死一重伤的严重后
果。以上桩断裂事故, 均是连接缆装与地面桩基的
螺栓发生断裂造成的, 因此, 对缆装螺栓进行检测十
分重要。笔者制定了在役缆桩螺栓的相控阵超声全
聚焦( TFM ) 检测工艺, 设计了检测工装及设备保护
工装, 利用全数据储存与分析方法, 对在役缆桩螺栓
进行检测与监控, 为船舶系泊安全保驾护航。
1 检测方案
前述提到事故中, 断裂螺栓的部位为距离螺栓
端面 130mm 的区域, 经分析, 失效原因为螺栓存在
疲劳腐蚀裂纹。腐蚀先从应力集中的螺栓表 面开
收稿日期: 2022-02-23
图 1 缆桩及其桩基外观与结构示意
作者简介: 张国林( 1989- ), 男, 本科, 工程师, 主要从事船舶及
缆桩螺栓预埋前一般使用常规超声检测法检测
海洋工程无损检测工作
其内部缺陷, 采用磁粉检测法检测其表面缺陷。很
通信作者; 张国林, linz52@ qq .com
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2022 年 第 44 卷 第 9 期
无损检测
