Page 50 - 无损检测2021年第八期
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路 浩, 等:
压气站大变形在役管道的应力超声检测
2 大变形管道概况
2.1 总体情况
某压气站管道( 管道结构见图 3 ) 开挖后发现混
凝土基础管墩下沉, 管道和弯头自重无法得到有效
支撑, 使得管道悬空并下沉。管道在自重、 热胀冷缩
和杠杆原理[ 见图 3 ( b ), 以 B01 阀门支座 BZ1 为支
点] 的综合作用下, F08 筒产生了水平位移和底座上
翘等复杂变形, 严重影响了管道安全运行。经现场
目视检测, 其变形情况如下所述。
( 1 ) F08筒变形量大。 F08 筒两个底座支撑( 支
座1 、 支座2 ) 脱离安装基础, 最大水平位移为85mm ,
垂向位移为 28mm 。
( 2 )旁通管路 P01 变形较小, 但承受内应力大,
其管径小, 承力能力差, F08 筒的严重变形使其产生
复杂的内应力, 需要检测人员对其应力分布进行精 图 3 压气站管道结构示意
确的无损检测, 以便制定加固方案, 特别要测试其环 油气流上游方向侧焊缝为正侧, 下游为负侧。
焊缝的轴向应力和切向应力。
3 管道大变形应力检测及分析
2.2 检测概述
压气站严禁动火作业, 现场采用脱漆剂进行脱 3.1 轴向应力检测及分析
漆。为精确分析变形管道的应力变化状态, 获取管 P01 管道各焊缝的轴向应力分布如图 4 所示
道应力的分布规律, 使用集成近零校准试块、 弧面探 ( 图中红圈为零应力线), 可见, 在负侧的 5 点钟方向
头和电源滤波技术的应力超声检测法对 P01 管道 ( 0 点钟定义见图 3 ), 焊缝 H1 承受了较大的拉应
进行应力检测, 并对测试数据进行总结分析, 为后期 力, 该应力来自 F08 管道东侧底座支撑的变形, 为
类似情况提供数据积累和措施借鉴。检测试验定义 平衡此力, 在焊缝 H1 正侧的 2 点钟和 8 点钟方向
图 4 P01 管道各焊缝的轴向应力分布
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2021 年 第 43 卷 第 8 期
无损检测
