Page 144 - 2023中国无损检测年度报告
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申请号 : CN202320572881.9 申请号 : CN202310185218.8
发明人 : 侯召堂 ; 孟永乐 ; 张福祥 ; 孙璞杰 ; 殷尊 ; 发明人 : 解社娟 ; 鲁国航 ; 张继洲 ; 陈振茂 ; 陈洪恩
吕一楠 ; 吕游 ; 李清龙 ; 吴坤 ; 刘卫东 ; 李佼佼 ; 申请(专利权)人 : 西安交通大学
林琳 ; 高延忠 ; 高磊 ; 朱婷 公开日期(公开): 2023.06.27
申请(专利权)人 : 西安热工研究院有限公司 摘要 : 基于新型信号处理的大提离下管道壁厚脉
公开日期(授权): 2023.08.01 冲涡流检测方法,该方法由基于独立成分分析与
摘要 : 本实用新型公开的一种检测在役风力发电 高斯消噪的滤波方法和基于霍夫变换特征自适应
机组变桨轴承轮齿涡流检测探头,属于涡流检测 提取方法两部分组成;实现该方法时,首先对脉
技术领域。包括探头外壳,探头外壳前端连接有 冲涡流检测信号进行独立成分分析,将有效分量
与待测变桨轴承轮齿贴合的仿形工装;探头外壳 与工频噪声进行分离,消除脉冲涡流检测信号中
的一端设有探头连接端头;探头外壳内部设有芯 典型的工频干扰成分,然后再利用高斯滤波消除
片卡槽、若干涡流激励线圈和若干涡流检测线圈, 滤除工频干扰后的脉冲涡流信号的随机噪声,随
若干涡流激励线圈和若干涡流检测线圈通过芯片 后利用霍夫变换来自适应提取滤波后脉冲涡流检
卡槽与探头连接端头连接;探头外壳活动连接有 测信号后期的直线段并将该直线对应的壁厚角作
屏蔽盖;探头外壳内壁设有金属薄膜屏蔽层。本 为表征管道壁厚的特征量,最后将该特征和相应
实用新型的检测在役风力发电机组变桨轴承轮齿 的标定曲线进行计算,即可得到测量处的管道壁
涡流检测探头能够快速检测出轮齿面上的自然裂 厚值;本发明方法提出了一种新型自适应的特征
纹,避免重复扫查,同时识别裂纹位置,提高工 量并可极大提高检测信号信噪比,具有很高的实
作效率。 际工程应用价值。
一种航空发动机叶片涡流检测装置及损伤定位 一种内外缺陷被动磁识别装置
申请号 : CN202320358356.7
方法
申请号 : CN202310189617.1 发明人 : 李红梅 ; 赵春田 ; 黄冉冉
发明人 : 李小丽 ; 陈新波 ; 王正 ; 王莉 申请(专利权)人 : 四川大学 ; 威海华腾海洋工
申请(专利权)人 : 中国人民解放军海军航空 程技术有限公司 ; 宜昌华腾管道工程有限公司
大学 公开日期(授权): 2023.09.29
公开日期(公开): 2023.05.05 摘要 : 本实用新型涉及电磁无损检测领域,提供
摘要 : 本发明公开了一种航空发动机叶片涡流检 一种内外缺陷被动磁识别装置,包括:待检测构件、
测装置及损伤定位方法,涉及无损检测技术领域, 回路型磁化装置、涡流检测传感器和漏磁检测传
包括定位组件,所述定位组件包括检测板,检测 感器;回路型磁化装置与待检测构件保持接触、
板上转动安装有四个带轮,四个带轮通过移动带 连通磁化回路,两者发生平行于接触面的相对运
传动连接,所述检测板上设置有滑轨。本发明通 动时,回路型磁化装置在接触面附近感生出动生
过一次夹装即可实现对损伤位置的定位以及对发 涡流;涡流检测传感器主要由涡流检测线圈构成,
动机叶片的动平衡进行测试,从而降低发动机叶 安装在待检测构件内壁侧,靠近待检测构件与磁
片在夹装时造成滑伤的风险;通过设置定位组件, 化装置接触面,接收动生涡流信号;漏磁检测传
采用直线和旋转的方式对发动机叶片进行损伤定 感器接收漏磁信号。本实用新型可有效用于在漏
位,使得在发生故障时更容易地判断故障发生的 磁检测中区分内、外壁缺陷,简化了现有漏磁检
原因和位置;采用夹持组件中的可变传动比,在 测装备的结构和电路,减少了污染漏磁检测信号
对发动机叶片进行动平衡测试时,可以降低旋转 的噪声来源。
驱动电机的启动负载,延长旋转驱动电机的使用
寿命。 用于碳纤维增强铝基复合材料筒体的涡流探伤
方法
基于新型信号处理的大提离下管道壁厚脉冲涡 申请号 : CN202310053331.0
发明人 : 李忠盛 ; 周少兰 ; 胡建华 ; 李立 ; 丛大龙 ;
流检测方法
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