Page 50 - 无损检测2024年第八期

李 胜：
考虑谐振信号干扰的陡坡段基桩低应变检测优化方法

图 5 基桩检测振动速度曲线
基于该振动速度变化曲线，判断该陡坡段基桩
为Ⅱ类基桩，在桩身7. 52 m处存在轻微缺陷，其余
部位为完整状态。对比可知，该结果与所测基桩的
图 3 陡坡段基桩钻孔土层柱状图 实际情况完全一致。初步判断，所提出的低应变检
表1 基桩土层分层情况 m 测方法在实践应用中得到的结果较为准确，具备可
行性。
土层 分层厚度 层底深度 层底标高
2.3 结果评价指标
表土 0.40 0.40 129.33
粉质黏土 14.40 14.80 114.93 为了更加直观地分析此次陡坡段基桩低应变检
泥岩 25.20 40.00 89.73 测结果的有效性，设置定量指标来评价试验结果。
基于陡坡段中基桩的施工建设质量要求，将试验的
定量评价指标设定为荷载一致度。其中，基桩荷载
的计算方法可表示为
N 
χ = ∑ σ A （11）
 =1 A
式中： χ为基桩荷载；为基桩桩号序列；N 为基桩数

σ
量； A为单桩竖向承载力标准值；A为桩身弯矩均值。
基桩荷载的计算直接反映了不同检测方法得到
图 4 陡坡段基桩检测现场的连接方式示意
的基桩情况，基于其与相应基桩实际荷载情况的一
表2 基桩检测信号参数设置
致性，可以分析检测试验结果的有效性。其一致程
序号 参数项 参数设置值
度越高，则表明该方法的检测结果越精准。
1 信号延续/ms 5
2 信号频率/Hz 2 000 3 结果分析与讨论
3 采样点数 1 024
采用对比分析的方法对此次试验结果进行评
由图5可见，在基桩受到锤击后，在入射波时段，
价，分别采用参考文献[2]，[3]，[4]所提出的基桩低
基桩顶部的振动速度几乎未受到谐振信号的干扰，
应变检测方法作为对照组，基于设定的结果评价指
两种曲线基本一致。在波传递至桩身后，两种振动
标，分析并讨论不同方法的应用性能。
速度干扰曲线出现了不一致的情况，排除谐振信号 为了减少试验误差，笔者对于同一基桩开展
干扰后的振动速度出现了一定程度的降低，且桩底 多轮检测，得到的基于不同方法的检测结果如图6
处的反射信号出现了幅值变大的情况。对此该振动 所示。

速度变化趋势与该基桩的真实情况可知，所提方法 由图6可知，试验所测基桩在不同自由段长度
排除谐振信号的干扰后，与真实振动速度情况更为 中的内力荷载分布规律与其他方法的规律基本一
一致。 致。使用文章方法，当锤击造成的轴向荷载在较小
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2024 年 第 46 卷 第 8 期
无损检测