Page 51 - 无损检测2024年第七期
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郑赛春,等:

              管型核燃料元件芯体定位检测系统

                                                                端头的真实坐标。用上述方式对燃料芯体的位置坐
                                                                标进行校正,则可得到芯体两端头的真实位置坐标。
                                                                3.3.2 机械运动引入误差的校正
                                                                     上文中通过卡盘位置坐标和平板探测器上得到
                                                                的像素坐标,可以分别得到管型元件长度a和燃料
                                                                芯体长度L
                                                                             
                                                                                               
                                                                          a = X 2  -X 1    2 - Y  -Y  µ +'    (8)
                                                                                                    ∆
                                                                                              1
                                                                                               
                                                                             
                                                                         L = X  -X    - Y  -Y   µ + ''    (9)
                                                                                                    ∆
                      图 12  元件端头坐标位置信息的关系图                                     4    3    4  3
                                                                式中:∆'和∆''为机械运动引入的误差值。
              Y '>Y 时,取管型元件靠上表面的投影作为端头位
                2
                    0
              置,端头坐标值缩短,此时需要对其进行补偿,补偿                                使用管型燃料元件标准样品,通过千分尺对元
                                                                件长度进行精确赋值为a';通过胶片成像的方式对
              值为∆Y ,∆Y =Y '-Y 。
                     2    2   2    2                            燃料芯体头尾两端进行精确定位,进而对芯体长度
                  其位置坐标信息存在如下关系
                                                                赋值为L'。使用该检测系统对标准样品扫描,此时
                            -Y  'Y  ∆ Y      - Y  'Y
                           0   1       1    1   1       (6)     输出的元件管长和芯体长度分别与实际值对比得到
                                 =       =
                                     - F
                                    Ff      Ff
                                              -
                                                                误差值∆'和∆''。
                       Y  '-Y      ∆ Y      Y  '-Y                   在软件算法中将成像引入误差∆Y和机械运动误
                        2    0  =     2  =   2    2     (7)
                                  --D
                          F      Ff         Ff                   差值∆进行校正,经过多次实物测试,检测精度优于
                                             --D
                  通过上述公式可以得到管型燃料元件端头位置                           0.5 mm。检测软件的主显示界面如图13所示, 其可依
              的真实坐标值Y 或Y 。同理可以得到元件另一个                           次输出芯体位置信息、切割位置信息和复检结果。
                             1    2










                                                    图 13  检测软件显示界面
              4  结论                                             到指标规定的优于10 min/根的要求,但是比较之前

                                                                的多流程加工检测方式,检测效率已得到大幅提升。
                  根据该管型燃料元件的机构和工艺加工特点,
                                                                该方法替代了长期以来依靠目视观察测量胶片的手
              研制了自动检测系统,建立了基于X射线数字成像
                                                                动定位方式,既缩短了检测加工时间又提高了检测
              的管型核燃料元件芯体定位自动检测方法。该检测
                                                                精度,保证了产品质量。
              系统可以实现芯体轮廓的自动识别和定位,并对元                                 该检测系统还存在两个问题:第一,检测效率
              件头尾两端的多余金属包壳管进行激光切割,通过                            没有达到指标规定的优于10 min/根的要求;第二,
              误差的消除,定位检测的精度达到了0. 2 mm,优于                        X射线机的控制系统与整个检测系统的控制程序相
              指标规定的精度小于1 mm的要求,定位切割的精度                          互独立,影响了整体的自动化水平。下一步的改进

              达到了0. 3 mm,优于指标规定的精度小于0. 5 mm                     方向为:首先逐步增加机械部件的运动速度以缩短
              的要求。实际检测效率为11. 4 min/根,虽然没有达                      检测时间,其次更换新型的X射线机,通过主控制程




                                                                                                          17
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                                                                                                  无损检测
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