Page 95 - 无损检测2022年第十二期
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王瑞强, 等:
“ π ”形管道点焊工装焊疤部位的磁粉检测
度下限值大于或等于 540MPa的焊接管道。 装存在的弊端, 保证管道质量不受影响, 目前已经有
对 10 件“ π ” 形管工装焊疤部位进行目视检查, 机械式无损辅助支撑工装方面的专利出现。
没有发现裂纹, 判定为合格。但是采用磁粉检测发
现 2 件“ π ” 形工装焊疤部位存在裂纹, 判定为不合 4 结论
格。打磨之后, 复检焊接裂纹已经被清除, 且壁厚符 ( 1 )对 10 件“ π ” 形管工装焊疤部位进行宏观检
合标准规定, 即判定为合格。 查, 结果没有发现裂纹, 但采用磁粉检测发现有些工
依据 GB / T20801.4 — 2020 标准 7.4.4 节“ 定位 装焊疤部位存在裂纹, 且“ π ” 形管尺寸越大, 工装焊
焊缝” 规定, 406.40 mm×20.00 mm 的 L360N 弯 疤部位越容易产生裂纹。
ϕ
管工装焊疤部位只需要外观检查, 不需要进行磁粉 ( 2 )为了避免在执行 GB / T20801.4 — 2020 标
检测。如果仅参照上述标准, 就会导致该弯管工装 准过程中产生异议, 建议将其 7.4.4 节“ 定位焊缝”
焊疤部位的裂纹出现漏检, 造成 极大的安全隐患。 这一条修改为: 焊接的工卡具材料宜与母材相同或
建议对标准 GB / T20801.4 — 2020 中 7.4.4 节“ 定位 为 NB / T47014 — 2011 规定的同一类别号; 拆除工
焊缝” 这一条做如下修改: 焊接的工卡具材料宜与母 卡具时应不损伤母材, 拆除后应采用着色剂磁粉检
材相同或为标准 NB / T47014 — 2015 规定的同一类 测并确认无裂纹, 并将残余的焊疤打磨修整至与表
别号; 拆除工卡具时应不损伤母材, 拆除后应采用着 面平齐。
色剂磁粉检测并确认无裂纹, 并将残余的焊疤打磨 ( 3 )建议在进行“ π ” 形管焊接过程中选用不伤
修整至与表面平齐。同时删除“ 对于下列管道, 应对 害管道的非点焊辅助机械支撑工装。
工卡具拆除部位进行表面无损检测: ① 铬钼合金钢
参考文献:
管道; ② 标准抗拉强度下限值大于或等于 540 MPa
的焊接管道。” [ 1 ] LUSL , HAN Y , QINC Y , etal.Crackandfitness-
这样 修 改 之 后, 在 执 行 GB / T20801.4 — 2020 for-serviceassessmentofERWcrudeoil p i p eline [ J ] .
标准过程中就不容易产生异议。 En g ineerin gFailureAnal y sis , 2006 , 13 ( 4 ): 565-571.
[ 2 ] 吕拴录, 袁鹏斌, 夏锋社, 等 . 输气管道对接焊缝破裂
3.3.2 工装焊疤部位组织变化对管道力学性能的
原因分析[ J ] . 中国特种设备安全, 2006 , 22 ( 12 ): 32-
影响
35.
点焊工装焊接时采用的是熔化极氩弧焊 +CO 2
[ 3 ] 吕拴录, 韩勇, 赵新伟, 等 .273.1mm×6.0mm ERW
气体保护焊。钢的熔点约为1500 ℃ , 碳钢焊接熔池
管线管破裂原因分析[ J ] . 管道技术与装备, 2005 ( 4 ):
温度为1450℃~1480 ℃ 。在工装点焊过程中, 室
19-21.
温管道工装点焊位置熔池温度突然升至 1450 ℃~ [ 4 ] 吕拴录, 康延军, 乐法国, 等 . 某输油管道刺漏调查分
1480℃ , 然后再急剧降到室温, 不仅会使热影响区 析[ J ] . 管道技术与设备, 2010 ( 1 ): 48-49.
组织和性能变差, 而且会产生焊接热应力和组织应 [ 5 ] 吕拴录, 韩勇, 李金凤, 等 . 输气管道用无缝管线管表
力, 也易引起裂纹、 气泡、 夹杂等焊接缺陷, 这是焊接 面发纹的检验与判定[ J ] . 钢管, 2010 , 39 ( 3 ): 48-51.
工艺本身的缺点。在随后的管件环焊缝焊接 过程 [ 6 ] YUANPen g bin , LV Shuanlu , LUO Fa q ian , etal.
中, 这些焊接缺陷受力后还会扩展。如果采用机械 Internal p ressuretestsucceedswhereothermeasures
式无损辅助支撑工装, 就可以避免点焊辅助支撑工 fail [ J ] .Oil& Gas , 2010 , 8 : 5-52.
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