Page 53 - 无损检测2022年第十期
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焦   婷,等:
   基于激光三维扫描的裂纹可视化表征方法


   扫描模型 中, 测 量 了 靠 近 孔 边 和 靠 近 边 缘 两 个 位                   京航空航天大学出版社, 2004.

   置的裂纹 两 侧 高 度 差, 并 与 光 学 显 微 镜 测 量 结 果              [ 2 ]   李宴宾,陈莉,董登科, 等 .结构细节 疲 劳 额 定 值 与

   进行对比, 其结果如表 1 所示。由表 1 可以看出,                             结构细节数之间的关系研究[ J ] . 机械强度, 2012 , 34
   激光三维扫描模型测量结果与光学显微镜测量结                                   ( 6 ): 934-938.

                                                      [ 3 ]  NECHVAL N , NECHVAL K , PURGAILIS M , et
   果的误差在 15% 以 内, 进 一 步 证 明 了 激 光 三 维 扫
                                                          al.Plannin g ins p ections in the case of dama g e
   描模型能够精确识别裂纹特征。测量结果存在一
                                                          tolerance a pp roach to service of fati g ued aircraft
   定偏差的主要原因是两种方法的测量位置无法保
                                                          structures [ J ] .InternationalJournalofPerformabilit y
   证完全一致。
                                                          En g ineerin g , 2011 , 7 ( 3 ): 279-290.
             #
      表 1 2 试样裂纹两侧高度差测量结果对比                           [ 4 ]  SONG M , WU L , LIU J , etal.Effectsoflaser











                                              mm          claddin g on crack resistance im p rovement for

                              测量位置                        aluminumallo yusedinaircraftskin [ J ] .O p tics &
       测量方法
                    靠近中心孔位置        靠近试样边缘位置               LaserTechnolo gy , 2021 , 133 : 106531.

     激光三维扫描            0.086           0.212          [ 5 ]  TAO X , ZHANGDP , MA W Z , etal.Automatic

      光学显微镜            0.079           0.244               metallicsurfacedefectdetectionandreco g nitionwith

         误差            8.9%            13.1%              convolutionalnueralnetworks [ J ] .A pp liedSciences ,

                                                          2018 , 8 ( 9 ): 1575.

  4  结论                                               [ 6 ]   卢鹏 . 基于高分辨率 CT 成像的疲劳裂纹扩展行为研

                                                           究[ D ] . 南昌: 南昌航空大学, 2015.

      ( 1 )采用激光三维扫描技术对 4 种不同目视可                       [ 7 ]  SANTIGATI C , INZERILLO L , PAOLA F D.






   见难易程度裂纹进行识别, 证明裂纹长度、 裂纹宽度                              Ima g e-based modelin g techni q ues for architectural







   和裂纹两侧高度差可作为表征局部裂纹特征的重构                                 herita g e3D di g italization : Limitsand p otentialities



   参数, 定量表征目视可见程度。从裂纹细观尺寸方                                 [ J ] .InternationalArchivesofthePhoto g rammetr y

   面给出了目视勉强可见裂纹的识别条件, 当目视裂                                RemoteSensin g and S p atialInformation Sciences ,
   纹宽度和裂纹两侧高度差均大于 0.02mm 时, 目视                            2013 , 5 ( 2 ): 550-560.


                                                      [ 8 ]  FORSLER I.Ima g e ecolo g ies : Infrastructures of
   可观察到裂纹。

                                                          visualart education in Sweden and Estonia [ J ] .

       ( 2 )激光三维扫描技术可提取不小于精度尺寸
                                                          International Journal of Education throu g h Art ,
   的裂纹特征尺寸, 能够识别人工裂纹、 易于目视可见
                                                          2018 , 14 ( 2 ): 239-246.
   裂纹和目视可见裂纹, 具有高精度裂纹损伤识别和
                                                      [ 9 ]  CSENCSICSE , ITOS , SCHLARPJ , etal.S y stem
   可视化检测能力。                                               inte g ration and control for 3D scannin g laser







       ( 3 )激光三维扫 描 技 术 可 用 于 检 测 飞 机 结 构                  metrolo gy [ J ] .Journal ofIndustr y A pp lications ,





   裂纹扩展情况, 能够测量裂纹扩展长度, 还能够识                               2019 , 8 ( 2 ): 207-217.
   别裂纹形貌和裂纹走向, 并对裂纹进行精确定位。                           [ 10 ]   陶刚 . 多站三 维 激 光 扫 描 仪 点 云 序 列 拼 接 方 法 研 究
   该方法为飞机结构裂纹可视化表征提供了一种新                                   [ J ] . 新型工业化, 2019 , 9 ( 7 ): 122-126.
                                                     [ 11 ]   吴涛, 陈勇, 赵斌. 三维激光扫描技术在大型桥梁结构
   的技术手段。
                                                           健康监测中的应用研究[ J ] . 上海公路, 2019 ( 2 ): 71-74.

   参考文献:                                             [ 12 ]   薛军 . 民机 维 修 大 纲 结 构 疲 劳 损 伤 评 估 方 法 研 究

                                                           [ D ] . 天津: 中国民航大学, 2014.

    [ 1 ]   熊峻江 . 飞行器结构疲劳与寿命设计[ M ] .北京: 北
                                                                                                                                                                                                                       
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                                                                                      无损检测
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