Page 40 - 无损检测2022年第五期
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试验研究




   DOI : 10.11973 / ws j c202205002

               航空复合材料典型缺陷数据库建设





                                         原赛男, 李凯铭, 于   闯

                   ( 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心, 北京 102211 )
           摘   要:对复合材料全生命周期的缺陷形成机理、 缺陷信号模型及对应的可靠检测技术进行

       研究, 构建基于国产大飞机、 面向航空全产业链开放的复合材料体系缺陷数据库。该缺陷数据库可
       提高人员检测的规范性和一致性, 也可为航空复合材料缺陷智能辅助识别与评估技术提供数据基
       础, 推动航空复合材料检测的自动化和智能化发展。

           关键词:航空复合材料; 缺陷数据库; 智能检测与评估

          中图分类号: TG115.28    文献标志码: A    文章编号: 1000-6656 ( 2022 ) 05-0006-05


                       Constructionofaeronauticalcom p ositedefectdatabase


                                                        ,
                                    YUANSainan , LIKaimin g YUChuan g



                    ( COMACBei j in gAircraftTechnolo gyResearchInstitute , Bei j in g102211 , China )






           Abstract : Thedefectformationmechanism , defectsi g nalmodelandcorres p ondin g reliabledetectiontechnolo gy

       ofcom p ositematerialsintheirwholelifec y clearestudied , andthedefectdatabaseofcom p ositematerialss y stem

       basedondomesticlar g eaircraftando p entothewholeaviationindustr ychainisconstructed.Thedefectdatabase

       cannotonl yim p rovethestandardizationandconsistenc yofp ersonneldetection , butalsop rovidedatabasisfor

       intelli g entaidedidentificationandevaluationtechnolo gyofaviationcom p ositedefects , andp romotetheautomation

       andintelli g entdevelo p mentofaviationcom p ositedetection.

           Ke ywords : aeronauticalcom p osite ; defectdatabase ; intelli g entins p ectionandevaluation
      当今, 复合材料以其优良的力学性能和物理性                          专业性要 求 较 高; 人 工 缺 陷 评 定 过 程 耗 时 长 且 易
   能在航 空 器 中 得 到 了 广 泛 使 用。 目 前, 波 音 公 司             出现失误, 容易受工艺参数精度或人为因素影响;
   B787 客机和空客公司 A350 客机所使用的 复合材                      复合材料 结 构 整 体 制 备 时 间 较 长, 质 量 检 测 成 本
                              [ 1-2 ]
   料质量占比高达 50% 和 52%             , 大多数用作初级           高, 检测结 果 稳 定 性 不 高。 因 此, 如 何 快 速、 准 确
   教练机的单发飞机( 如 SR20 和 DA40 等) 及用作中                   地检出制 造 和 服 役 过 程 中 的 缺 陷 和 损 伤, 进 而 采
   级教练机的双发飞机( 如 DA42NG 等), 其结构都已                     取措施稳定工艺、 降低成本、 推进航空器持续适航
   广泛使用复合材料。                                         尤为重要。
       航空复合材料结构复杂, 其在设计、 生产制造                             随着计算 机 及 网 络 技 术 的 发 展, 机 器 视 觉 技
   和服役全生命周期中都有比传统金属材料更为严                             术、 5G 技术在航空复合材料检测中的应用研究及
   格的缺陷控制要求。目前航空复合材料结构件要                             相关发展 设 备 研 发 成 为 了 行 业 热 点, 以 机 器 视 觉
   求 100% 的检测率, 主要以人工检测为主。检测方                        技术应用为代表的新型航空复合材料检测设备研
   案的制定和检测过程实施均对检测人员的资质和                             发成为重 要 方 向。目 前, 国 产 大 飞 机 的 复 合 材 料
                                                     批生产应 用 处 于 起 步 阶 段, 急 需 对 批 生 产 过 程 的
                                                     制造缺陷和服役缺陷进行缺陷经验积累和数字化
      收稿日期: 2021-09-08
      基金项目: 北京市科技计划项目( Z201100004520031 )            提炼, 同时 需 通 过 机 器 视 觉 的 算 法 开 发 和 智 能 化
      作者简介: 原赛男( 1986- ), 女, 博士, 高级工程师, 主要从事航        检测系统 的 搭 建, 实 现 缺 陷 的 自 动 化 智 能 辅 助 评
   空智能检测技术研究工作
                                                     估来逐步 替 换 人 工 检 测, 提 高 检 测 效 率 和 检 测 质
      通信作者: 原赛男, y uansainan@comac.cc
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          2022 年 第 44 卷 第 5 期


          无损检测
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