Page 42 - 无损检测2021年第四期
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李 培, 等:
钢轨探伤车对钢轨焊缝缺陷的检测能力
图 9 已有线路检出的气压焊焊缝缺陷 B 显图
图 5 焊缝轨头体积型缺陷 B 显图
3.2.2 铝热焊焊缝缺陷
钢轨探伤车在已有线路检出的铝热焊焊缝轨头
缺陷 B 显图如图 10 所示。铝热焊材料晶粒粗大,
会造成超声波散射, 铝热焊焊缝的 B 显图中能明显
看到轨头区域 70° 通道的杂散图形。当杂散图形中
有连续的、 向轨腰延伸的 B 显图时, 就可以判为铝
热焊焊缝缺陷。
图 6 焊缝轨腰体积型缺陷 B 显图
图 10 钢轨探伤车检出的铝热焊焊缝轨头缺陷 B 显图
4 结语
图 7 焊缝轨颚体积型缺陷 B 显图
介绍了钢轨焊缝的类型, 分析了钢轨焊缝的检
3.2 已有线路焊缝缺陷分析
测方法, 对比了钢轨探伤车的检测工艺与焊缝全断
3.2.1 接触焊、 气压焊焊缝缺陷
面检测工艺, 并分析了钢轨探伤车焊缝检测的难点。
钢轨探伤车在已有线路检出的接触焊焊缝缺陷
设计了人工模拟焊缝缺陷轨道, 使用钢轨探伤车进
B 显图如图 8 所示。气压焊焊缝轨腰出现片状分离
行了标定试验, 统计分析了焊缝缺陷的检出率和变
时的缺陷图形如图 9 所示。接触焊、 气压焊属于锻
化规律。
造焊, 焊缝材料取自于母材, 晶粒更加均匀, 焊筋较
小。接触焊、 气压焊轨头疲劳缺陷的反射图形与钢 参考文献:
轨母材缺陷图形类似。
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图 8 已有线路检出的接触焊焊缝缺陷 B 显图 ( 11 ): 127-130 , 146.
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2021 年 第 43 卷 第 4 期
无损检测
