Page 45 - 无损检测2023年第八期
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朱俊波, 等:

   基于传感涂层的混凝土裂缝电阻层析成像检测

   试, 采用三点弯曲试验机对喷涂有传感涂层的钢筋                           达133% , 同时循环加载试验表明传感涂层在2%应
   混凝土梁试件进行压弯裂缝试验, 并利用自行搭设                           变内呈弹性应变, 涂层复原后电阻变化值随即变为
   的16电极 ERT 成像系统对其进行检测, 最终基于                        零。而常见的建筑材料 ( 如混凝土) 最大应变为
   MATLAB软件和开源的 EIDORS数据处理软件进                        0.33% , 因此使用该传感涂层作为 ERT 无损检测载
   行图像重建。                                            体, 可以满足对混凝土梁进行裂缝监测的需求。
   3.1 传感涂层应变与电阻率关系试验                                3.2 ERT裂缝检测试验与结果分析

     将传感涂层以2mm×5mm×50mm ( 厚×宽                          试验中将制备的混凝土试件放置在三点弯曲试

   ×长) 的标准尺寸喷涂在最大抗拉强度为4.0MPa ,                       验机上, 在试验开始前采集一次电压数据, 并在试验
   伸长率为200%的橡胶板中心。喷涂传感涂层时在                           机加载到一定程度( 裂缝开裂至一定程度) 时再各采
   其两端接入铜丝导线, 采用胶带固定在橡胶板上。                           集一次电压数据, 所制备的两根混凝土梁试件均进
   传感涂层单轴拉伸与电导率试验现场如图4所示,                            行同样的加载及数据采集。 ERT 裂缝检测试验现
   采用 CMT5504 / 5105型万能试验机对喷涂有传感                     场如图6所示, 试验装置由以下 9 部分组成: ① 计





   涂层的橡胶板进行拉伸试验, 预载力为 10N , 拉伸                       算机; ② 交流电电源; ③ 电压采集仪; ④ 温度湿度

   速率为0.1mm · min , 恒温 25 ℃ , 引伸计夹在传                 计; ⑤ 万能试验机; ⑥ 试验机控制器; ⑦ 混凝土试
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   感涂层两 端 以 检 测 涂 层 实 际 拉 伸 量。同 时 采 用                件; ⑧ 电极阵列; ⑨ 受力垫块。

   LCR 数字精密电桥( A pp lentAT2818 型) 连接铜


   丝导线以实时测量不同拉伸率情况下的传感涂层电
   导率变化值。










                                                                 图6 ERT 裂缝检测试验现场
                                                          试验前, 采用 LCR 精密电桥设备测量传感涂层
         图4 传感涂层单轴拉伸与电导率试验现场                         的电阻, 以确定合适的电流电压和激励频率参数
       不同 CMWNT ( 羧基化碳纳米管) 含量传感涂                     ( 10mA , 10V , 1kHz )。试验加载的混凝土梁尺寸



   层应变与电导率变结果如图5所示, 可见不同百分                           ( 长×宽×高为50cm×6cm×4cm ), 试验前对梁



   比含量 CMWNT 的传感涂层在应变小于0.35%时,                       进行了轻微加固( 以所需最小配筋率配筋), 以使梁
   应变与电导率呈线性关系, 随着应变的增大电导率                           在最终破坏前能够形成弯曲或剪切裂缝。在混凝土
   逐渐减小, 应变值0.35%可认为是电导率与应变呈                         梁与万能试验机压轴中间放置受力垫块, 使得荷载
   直线关系的比例极限点; 测得该涂层最大拉伸率可
                                                     能准确集中地施加在梁段中心。
                                                          通过计算混凝土梁试件开裂弯矩得知试件在三
                                                     点受弯状态下开裂荷载约为1.5kN , 当荷载达到混

                                                     凝土梁开裂荷载时, 保持该荷载10min并在观察混

                                                     凝土梁裂缝情况的同时进行 ERT 数据测量, 且由于
                                                     该混凝土梁试件跨中极限荷载约为5.0kN , 为防止梁

                                                     完全破坏断裂致使无法采集完善的 ERT 电流电压数

                                                     据, 在荷载施加到4.0kN 时停止继续加载, 保持荷载
                                                     直到 ERT数据采集以及裂缝观察结束。另外, 试验
     图5 不同 CMWNT 含量传感涂层应变与电导率关系
                                                     时为了防止梁突然断裂, 应控制三点弯曲万能试验机
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                                                                                     无损检测
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