Page 131 - 无损检测 2021年第六期

检测案例

统采用 ROBUST 相控阵板卡、全自动化多轴扫 2 车用变速箱齿轮焊缝检测系统
查系统并配以高频、大阵元的特殊设计传感器， 汽车变速箱齿轮是汽车传动过程中的关键部
能够实现快速大面积二维精细化扫查，成像清晰、 件，直接关系到汽车行驶安全。目前齿轮焊接中
效果较好，可实现涂胶质量的高速可视化检测。 主要采用电子束焊以及激光焊接技术，受焊接工
智能化分析系统在扫查结束后会自动生成粘接率 艺、焊工操作或焊机设备等因素影响，焊接中不
统计，省时省力，轻松完成数据分析。电池胶装 可避免地会产生各种缺陷，如气孔、裂纹、夹渣
结构及检测原理如图 2 所示。 或未焊透等。为了保证行车安全，我国相关规定
要求变速箱齿轮在出厂前须经过严格的焊缝质量
检测。

该齿轮焊缝相控阵超声检测系统（见图 4）
由相控阵超声检测板卡、探头、工控机、检测工
作台、触控操作屏、控制柜等部分组成。系统设
计充分考虑了汽车零配件企业生产节奏快、日产
量高以及检测人员专业化程度低等特点，选用高
等级零部件以保证设备长期连续稳定的无故障运
行，采用全傻瓜式操作设计，操作员只需将齿轮
工件放入指定检测工位，拨动开关，仪器便开始
进入全自动检测程序，30s 内即可自动完成一个
齿轮焊缝的相控阵超声全记录成像检测、焊缝缺
图 1 动力电池涂胶粘接质量相控阵超声检测系统 陷自动分析识别、不良品工件自动剔除分选等全
流程操作（见图 5，6），大大简化了车用零部件
企业的人力物力，严格把控了齿轮产品质量。
检测完成后，合格品将滑入合格品槽中，不
合格品滑入不合格品槽中。根据后续产品质量改
进及焊接工艺分析需要，可对不合格品实施手动
复检，精准标出缺陷位置后进行破坏性验证，并
改进与优化后续焊接技术工艺，以保障产品质量。

图 2 电池胶装结构及检测原理示意

电池涂胶检测界面示例如图 3 所示，C 扫描
图中，黑色部分代表粘结质量良好的区域，黑色
区域内白色方形和圆形部分为脱粘区。整个系统
检测图像清晰可辨，同时能形成涂胶合格率分析，
从检测到出具报告全部自动完成，大大提高了自
动化检测效率。

图 3 电池涂胶检测界面示例 图 4 齿轮焊缝检测系统 3D 结构示意图

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2021年 第43卷 第6 期
无损检测