Page 84 - 2023中国无损检测年度报告
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验室体系内审、公司定期开展的质量审核及团队 分享,使学员通过充分答疑解惑来提升专业能力。
内部审核。通过各类改进,无损检测团队已建立
一套符合 ISO 9001 以及 ISO/IEC 17025 要求的
质量控制体系,以 AC7114 系列标准为参考,严
格把控各无损检测方法检测过程中的质量控制,
形成一套完备的标准、程序文件、指导书、工艺
卡体系文件,通过内外审结合,精益改进,持续
提高无损检测体系的管控能力。
2.2 无损检测 AEOS 体系建设应用
荧光渗透检测是航空发动机装配、试车、试 图 4 2023 年上海培训中心培训班合影
验等过程的主要检测方法,占无损检测年任务量 3.2 开展主制造商无损检测标准培训
的 80% 以上,其检测效率直接影响无损检测总 此次参加 NAS410/EN4179 标准无损检测
体效率。渗透检测的零件种类多样、检测灵敏度 人员资格鉴定培训学员,大部分来自于商飞和商
要求高,随着检测需求数量持续增加,在设备、 发的供应商单位,为提高供应商学员对商用飞机
人员固定的条件下,亟需解决保证检测质量高度 和航空发动机零部件无损检测工艺控制过程的理
可靠且提高检测效率的难题。无损检测团队以 解和认识,培训中心于 2023 年 10 月 24 日和 10
AEOS 生产制造体系中多种工具为手段,从产品 月 25 日为商飞和商发供应商学员开展了主制造
分类分族、渗透检测工序流程、价值流图等现状 商无损检测标准培训(见图 5)。
中开展原因分析,形成多维因果图,开展工序标
标准培训内容主要包括产品无损检测管控环
准化、工装优化、现场区域定制化等,实现检测 节及流程,从特种工艺资质、人员要求、设计输
效率提升近 100%。产品荧光渗透检测价值流图
入到检测准备、主制造商工艺批准、检测实施等,
如图 3 所示。
实现检测过程的高可靠性控制、检测结果的有效
追溯。授课教师详细介绍了每一个环节的流程实
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现过程,同时讲解了特殊零部件的附加管控要求,
例如转动件、关键锻件、铸件等。
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C/ T 10min C/ T 53min C/ T 30min C/ T 5min C/ T 10min C/ T 30min C/ T 100min C/ T 8min
通过开展此次主制造商标准培训,以一对多
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2min 5min 5min 5min 2min 3min 2min
265min 的形式提高了主制造商对供应商的培训效率,提
10min 53min 30min 5min 5min 30min 100min 8min
高了供应商对客户无损检测标准的理解,使得飞
图 3 产品荧光渗透检测价值流图
机和航空发动机从设计到制造过程各环节检测紧
3 NANDTB-CN 上海培训中心 密连接,共同保障国家大飞机和航空发动机零部
件无损检测的一致性和可靠性。
3.1 开展 NAS410/EN4179 标准无损检测人员资
格鉴定培训
中国航发商发于 2023 年 10 月 11 日至 10 月
23 日在临港基地开展了 NAS410/EN4179 标准无
损检测人员资格鉴定培训,设置了五大常规无损检
测方法和 CT 检测方法培训,且涵盖金属接触法、
金属水浸、复合材料接触法和复合材料水浸等多种
超声检测技术,近 150 位从事航空航天工作的学
员报名参加此次培训(见图 4)。上海培训中心
特邀行业资深教师为学员们开展了详尽的理论基
图 5 2023 年主制造商无损检测标准培训现场
础知识讲解,并提供了充分的实操练习,在资质
培训中融入大量的航空航天零部件无损检测经验 4 专项技术研究
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