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某型飞机轮毂原位检测

袁英民, 孙金立, 陈新波, 张海兵

袁英民, 孙金立, 陈新波, 张海兵. 某型飞机轮毂原位检测[J]. 无损检测, 2006, 28(9): 458-459.
引用本文: 袁英民, 孙金立, 陈新波, 张海兵. 某型飞机轮毂原位检测[J]. 无损检测, 2006, 28(9): 458-459.
YUAN Ying-min, SUN Jin-li, CHEN Xin-bo, ZHANG Hai-bing. The In-situ Testing for the Wheel Hub of One Aircraft[J]. Nondestructive Testing, 2006, 28(9): 458-459.
Citation: YUAN Ying-min, SUN Jin-li, CHEN Xin-bo, ZHANG Hai-bing. The In-situ Testing for the Wheel Hub of One Aircraft[J]. Nondestructive Testing, 2006, 28(9): 458-459.

某型飞机轮毂原位检测

详细信息
    作者简介:

    袁英民(1969~),男,副教授,从事飞机损伤检测方面的教学和科研工作。

  • 中图分类号: TG115.28

The In-situ Testing for the Wheel Hub of One Aircraft

  • 摘要: 某型飞机轮毂易发生缺陷的部位距离探测面较近,用普通的纵波直探头进行原位探测比较困难,而双晶直探头探伤盲区小,探伤灵敏度高,设计专用的双晶直探头可以实现该型轮毂的探伤,经应用证明,探伤效果良好。
    Abstract: The detected part of the wheel hub is near to the surface of putted probe. It is difficult to implement in-situ testing using longitudinal wave straight probe . The dead zone of the dual-crystal straight probe is short, and its testing sensitivity is high. The nondestructive testing can be completed for the wheel hub by the expert dual-crystal straight probe, and it is proved that the testing effect is well.
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    [3] 孙金立.无损检测及在航空维修中的应用[M].北京:国防工业出版社,2004.
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出版历程
  • 收稿日期:  2005-05-15
  • 刊出日期:  2006-09-09

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